閔行120噸土建地磅裝車輛識別智能稱重系統(tǒng)    電子汽車衡/電子平臺秤廣泛應(yīng)用于冶金，礦山，機(jī)械，化工，港口，倉儲，工廠，貨場等場合。為客戶提供*的平衡重產(chǎn)品，從地基設(shè)計，墓葬建造，運輸，安裝，校準(zhǔn)和完善的售后服務(wù)，我們可以為您提供一對一的服務(wù)。如果客戶對系統(tǒng)管理軟件有需求，也可以將儀器連接到計算機(jī)，并且使用汽車衡的稱重管理軟件來滿足特殊的應(yīng)用需求。其*的性能以及長期的穩(wěn)定性和可靠性不僅改善了工礦企業(yè)的貿(mào)易結(jié)算。效率高，可深入應(yīng)用于生產(chǎn)過程監(jiān)控和企業(yè)綜合數(shù)據(jù)系統(tǒng)管理，*現(xiàn)代稱重管理的要求。防作弊秤系統(tǒng)價格防作弊秤生產(chǎn)廠家。    

規(guī)格：
    ♀寬度系列：2m，2.2m，2.5m
    ♀長度系列：4m，4.5m，5m，5.5m，6m，7m
    ♀精度等級：III級大稱量：5t-30t

基本配置：
    ♀大稱量：30-100噸
    ♀秤臺寬度：3.0m/3.4m
    ♀長度：10m?21m
    ♀傳感器：USKeLi[h]♀稱重儀表：XK3190-A9
    ♀可選儀表：CS8

功能
    1.配備RS-232通訊端口，波特率可選，通訊模式可選；
    2。配備大屏幕通訊端口，20mA電流環(huán)路和RS-232連接；
    3。配備標(biāo)準(zhǔn)并行打印接口，可連接9針或24針寬線打印機(jī)；
    4.A9P內(nèi)置16列面板式微型打印機(jī)；
    5。推薦的非標(biāo)準(zhǔn)修改類型：
    6。雙區(qū)自動切換功能修改類型；
    7。快速的水平三重填充功能，可以打印每日和每月報告；
    8。范圍：0.5T，1T，2T，3T，5T，10T，15T，20T，30T，50T，60T，80T，100T，120T，150T，160T，180T，200T
    9。錯誤感：5kg，10kg，20kg，50kg，100kg，200kg，500kg
    10。臺面尺寸：3*8;3*10;3*12;3*14;3*16;3*18;3*21;3.2*14;3.2*16;3.2*18;3.2*21;3.4*16?21m;

閔行120噸土建地磅裝車輛識別智能稱重系統(tǒng)    流程設(shè)計
    （1）車輛卡發(fā)行登記
    車輛進(jìn)入市場后，門房將登記車輛編號，單位和貨物名稱，并將其發(fā)送給駕駛員，以便其綁定到工廠進(jìn)行裝載和稱重。。
    （2）地磅-無人值守自動稱重
    無人值守自動稱重主要通過紅外定位系統(tǒng)來確保車輛*被重錘擊中，攝像機(jī)實時監(jiān)控重錘情況并自動捕獲圖像以進(jìn)行比較，交通燈指示車輛上下磅，重量穩(wěn)定后軟件會自動保存重量，確保重量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，并通過攝像頭實時記錄整個稱重過程。保存重量后，該軟件會自動拍攝照片。駕駛員沒有下車，系統(tǒng)會自動調(diào)出車輛裝載信息。稱重信息穩(wěn)定后，自動保存稱重信息，并當(dāng)場抓拍照片，并具有語音提示，大屏幕顯示，交通信號燈指示，自動控制閘門，實現(xiàn)了無人值守的自動稱重處理。數(shù)據(jù)自動保存，文檔自動打印，實現(xiàn)無人值守自動稱重。
    （3）遠(yuǎn)程監(jiān)視和管理
    每個平臺的監(jiān)視圖像和數(shù)據(jù)信息通過局域網(wǎng)實時權(quán)衡到中央控制室，實時監(jiān)視每個平臺的重量并切換監(jiān)視。異常情況可以通過現(xiàn)場驅(qū)動程序遠(yuǎn)程發(fā)出。遠(yuǎn)程操作超重。相關(guān)部門負(fù)責(zé)人還可以登錄系統(tǒng)對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程查詢和統(tǒng)計，并支持遠(yuǎn)程打印和數(shù)據(jù)導(dǎo)出。

稱重工作流程
 3.1 *稱重（重或空）過程
 A，空閑（待機(jī)）狀態(tài)：天平前紅燈亮； 秤的前部放下；  
 B車輛駛近稱重平臺，系統(tǒng)自動讀取卡。 如果成功讀取卡，則秤的前部變?yōu)榫G色，并且前門打開。 如果卡讀取失敗，則秤前面的紅燈不會改變，并且聲音會提示卡不成功。 進(jìn)入手動處理狀態(tài)
 C，車輛處于稱重平臺上，系統(tǒng)檢測到磅秤上的重量超過閾值，磅秤前的紅燈，磅秤的前門降低，以及 防止后面車輛的規(guī)模；  
 D，車輛*行駛在稱重平臺上，停下，并且前后光電開關(guān)未阻塞，系統(tǒng)自動收集重量數(shù)據(jù)并保存數(shù)據(jù)；  
 E，稱重完成，后門打開，聲音提示車輛降低秤重；  
 F，車輛*離開稱重平臺，放下閘門，系統(tǒng)返回待機(jī)狀態(tài)；  
 3.2秒稱重（無論是沉重的還是空的）過程（配對）
 A，空閑（待機(jī)）狀態(tài)：秤前的紅燈； 秤的正門放下；  
 B，車輛接近稱重平臺，系統(tǒng)自動讀取卡。 如果成功讀取卡，則秤的前部變?yōu)榫G色，前門打開； 如果存儲卡出現(xiàn)故障，則秤前面的紅燈不會改變，并且會出現(xiàn)語音提示以讀取存儲卡。 工作，轉(zhuǎn)移到手動處理狀態(tài)
 C，車輛在稱重平臺上，系統(tǒng)檢測到秤上的重量超過閾值，紅燈秤的前門置于秤下，后部 防止車輛縮放；  
 D，車輛*在稱重平臺上停下，并且前光電開關(guān)和后光電開關(guān)沒有被鎖住，系統(tǒng)自動收集重量數(shù)據(jù)，并根據(jù)卡號檢索對應(yīng)的*時間重量數(shù)據(jù)， 計算凈重并保存數(shù)據(jù)；  
 E，稱重完成，秤打開門后，聲音提示車輛降低秤；  
 F，車輛*離開稱重平臺，放下門，系統(tǒng)返回待機(jī)狀態(tài)； 

    稱重系統(tǒng)的后臺監(jiān)控查詢采用C/S（客戶端/服務(wù)器）和B/S（瀏覽器/服務(wù)器）的組合，根據(jù)功能將系統(tǒng)劃分為不同的邏輯模塊。通過C/S框架，可以實現(xiàn)監(jiān)視室中每個平臺的實時稱重，并可以進(jìn)行屏幕切換，多畫面輸出等，并且可以在總部設(shè)置視頻墻，并且每磅的動態(tài)圖像可以通過視頻墻進(jìn)行。流量切換監(jiān)控；B/S框架可以查詢形成的數(shù)據(jù)和圖像記錄，并查詢和計數(shù)各種條件組合；使用兩種查詢方法來充分利用的監(jiān)督和查詢每個數(shù)據(jù)。